TransMiCable, el sueño de Ciudad Bolívar

Foto: El Espectador (cortesia)

Avanzan las obras del proyecto que promete mejorar la calidad de vida de los habitantes en el sur de Bogotá. Se han instalado 9 de las 24 pilonas que soportarán el sistema y se prevé que esté listo a mediados del próximo año.

TransMiCable es la esperanza para muchos habitantes de esta localidad, pues mejorará su calidad de vida y generará un cambio urbanístico en uno de los sectores más deprimidos de la ciudad. Ahí está el verdadero valor de este nuevo sistema de movilidad.

El cable aéreo tendrá una extensión de 3,2 kilómetros, cuatro estaciones y conectará los puntos más altos de Ciudad Bolívar con el portal El Tunal de Transmilenio. Su construcción se logrará gracias a una inversión de $209.000 millones. Además de esos números, la cifra más importante es que 660.000 personas se verán beneficiadas por este proyecto y hoy, cuando ya se han instalado 9 de los 24 pilotes que soportarán al sistema, Ciudad Bolívar ve más cerca el sueño de “volar”.

Para que tenga una idea del cambio que representa la obra en la movilidad, basta con decir que actualmente las personas que viven en barrios como El Paraíso y Mirador pueden tardar de su casa al portal hasta una hora y media. Cuando el sistema esté operando el próximo año, este tiempo se reducirá a 14 minutos. Una noticia esperanzadora para aquellos trabajadores que tienen que salir de su casa desde las cuatro de la mañana para llegar a su sitio de trabajo.

Károl Lizcano, un caleño que vive hace 19 años en el barrio Paraíso y trabaja como vigilante en el centro de negocios de Bogotá, cuenta que su travesía diaria inicia a las 3:00 de la mañana cuando se levanta a alistar a sus dos hijas para llevarlas al colegio. La idea, cuenta, es estar a las 4:30 de la mañana haciendo fila en uno de los paraderos de los buses alimentadores.

“Tenemos mucha fe en el cable elevado. Cuando se posesionó el alcalde Peñalosa hubo temor, porque creímos que no iba a continuar con el proyecto. Afortunadamente le dio continuidad y ya se ve el avance de la obra. Para llegar a los barrios altos de Ciudad Bolívar solo hay una vía y cuando ocurre algún accidente queda taponada. Toda la movilidad colapsa. Con el cable podremos pasar por encima del trancón”, indicó Lizcano.

TransMiCable tendrá cuatro estaciones: El Tunal, Juan Pablo II, Manitas e Ilimaní, conectando diferentes puntos de la zona media y alta de la localidad. Según el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), tendrá 160 cabinas, con capacidad de 10 pasajeros, que saldrán cada 10 segundos, transportando 3.600 pasajeros cada hora. Aunque su puesta en marcha supone una mejora en la movilidad, especialmente para sectores de difícil acceso como las lomas de Ciudad Bolívar, también es una oportunidad para lograr una transformación urbanística, que impacte la vida de sus habitantes. Esa es la apuesta del Distrito.

La administración, como parte del proyecto de TransMiCable, plantea mejorar los sectores por donde pasa y llega el sistema. Alrededor de las estaciones y las 24 pilonas se trabajará en optimizar los espacios públicos con plazoletas, campos deportivos, jardines infantiles, centros de salud y puntos de atención a adultos mayores.

La explicación del IDU ha sido desmentida por el exalcalde Gustavo Petro, quien ha dicho en diferentes oportunidades que el cable de San Cristóbal tenía $250.000 millones asegurados a través de las regalías que recibe el Distrito, pero “Peñalosa lo paralizó”

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