En septiembre podrían iniciar la ampliación de la Autonorte en Bogotá

Foto: Mauricio Moreno / Archivo EL TIEMPO

Presidente Santos y Ministro de Transporte firman este lunes acta de inicio del proyecto.

La asociación público privada (APP) Accesos Norte de Bogotá SAS (Accenorte), la cual ganó la licitación y concesión para ampliar la entrada a Bogotá por la autopista Norte, aspira a iniciar las obras por lo menos en septiembre de este año.

El gerente técnico de la concesión Accenorte, Gustavo Escalante, dijo que la sociedad “se encuentra lista para empezar ya. Tenemos recursos propios para arrancar, pero todo depende de la aprobación de los diseños, estudio de impacto ambiental y entrega de predios, en el caso de Chía”.

Confían en que todos esos trámites puedan culminarse y, como en el caso de los permisos, queden aprobados en por lo menos tres meses para iniciar rápidamente las obras, en las cuales emplearán cerca de 450 personas.

La firma del acta de inicio de este proyecto de vía de cuarta generación (4G), concesionada por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), será firmada este lunes en un evento presidido por el presidente Juan Manuel Santos y en el cual también estarán el ministro de Transporte, Jorge Eduardo Rojas; el presidente de la ANI, Luis Fernando Andrade, y el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, entre otros.

El contrato con la sociedad Accenorte fue firmado el pasado 10 de enero del 2017 a un costo global que asciende a cerca de 1,25 billones de pesos.

Lo anterior incluye los 457.000 millones de pesos que invertirán en las obras y más de 775.000 millones de los 25 años de operación y mantenimiento del corredor, pues Accenorte asumirá esta tarea antes de finalizar el año, cuando vence la concesión que tiene Devinorte. El mantenimiento incluye la vía hasta Briceño y por la carrera 7.ª hasta Zipaquirá

El contrato de concesión con Accenorte contempla la ampliación de las entradas por el norte de Bogotá de tres a cinco carriles, entre la calle 245 y La Caro; la construcción de la segunda calzada de la carrera 7.ª en la margen oriental existente entre la calle 245 y La Caro, en una longitud de 4,91 km, así como la ampliación de la calzada existente en ese trayecto.

Además, se construirán la doble calzada entre la autopista Norte (frente al peaje Los Andes) y la variante de Chía o troncal de Los Andes, en una extensión de 3,2 kilómetros.

En el proyecto se prevé también la construcción de una ciclorruta de 4,2 km entre la calle 245 y La Caro y alrededor de 12 puentes peatonales en la carrera 7.ª y en la autopista Norte.

SGS Laboratorios Contecon Urbar cuenta con un departamento de Infraestructura y 15 sucursales a nivel nacional, las cuales prestan servicio con calidad y cumplimiento en control de calidad de materiales como concretos, suelos, aceros y mampostería, para todo tipo de edificación, a la fecha hemos apoyado los proyectos más importantes del país.

Conozca más información acerca de este artículo